• Экономия эксплуатационных расходов на поддержание жизненного цикла тяговых агрегатов. Упрощение и сокращение обьемов обслуживания тяговых агрегатов в течении эксплуатации.

  • Повышение надежности. Комфортабельность и простота управления тяговым агрегатом. Увеличение силы тяги при разгоне тягового агрегата.

  • Возрастание полезной загрузки тягового агрегата (возможность перевозить дополнительные грузовые думпкары), что обеспечивается бесступенчатым увеличением силы тяги и применением надежной системы противодействия боксованию и юзу.

  • Уменьшение износа бандажей колесных пар и тормозных колодок применением быстрого и простого переключения между режимами тяги и торможения с максимальным использованием электродинамического торможения, практически до нулевой скорости.

  • При модернизации тяговых агрегатов срок эксплуатации удлиняется на 20 лет, что исключает необходимость в закупке новых электровозов. После модернизации электрической части тяговых агрегатов, получается тяговый агрегат, свойства которого сравнимы с новыми тяговыми агрегатами самого высокого технического уровня.

  • Разрешается быстрый переход между контактными сетями 1500В и 3000В. Под контактной сетью 1500В тяговый агрегат работает на полной скорости и с полной силой тяги. Электровоз с таким решением электрической части в составе конструкции тяговых агрегатов до сих пор не выпускался.

Наши партнеры

Главная

    Общество с ограниченной ответственностью «Конотопский ремонтно-механический завод»  (является правопреемником всех прав и обязанностей Частного акционерного общества "Конотопский ремонтно-механический завод") активный участник в сфере рынка ремонта и модернизации тяговых агрегатов и электровозов с многолетним опытом работы с горнодобывающими и горно-обогатительными предприятиями стран Содружества независимых государств.

          Наше предприятие специализируется на изготовлении комплектующих к тележкам (рессорное подвешивание, тормозная передача, подвеска ТЭД, кожух зубчатой передачи, бункер для песка и др.), к тяговым агрегатам переменного и постоянного тока, изготовлении кузова моторного думпкара, изготовлении рамы тележки ОПЭ1АМ, капитально-восстановительном ремонте второго объема, а так же полной и частичной модернизации промышленного подвижного состава и магистральной техники, в том числе тяговых агрегатов ЕL-21, ОПЭ1А(М), ПЭ2У(М).

            Процесс модернизации производится как на площадях завода, так и на территории Заказчика. На основе анализа больших объемов информации по эксплуатации действующих тяговых агрегатов и промышленных электровозов на горно-обогатительных комбинатах и угледобывающих предприятиях, мы имеем полное представление о проблемах, возникающих при эксплуатации, и опыт комплексного решения этих проблем.

        Мы рады рассмотреть все предложения по модернизации оборудования и размещению заказов на ремонт подвижного состава и изготовлению запасных частей.

Более  подробно о предоставляемых услугах ООО "КРМЗ" можно ознакомиться во вкладке  "Деятельность"

0